直向哈弗H6开火,8S能否助力海马打赢这场翻身仗?

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  海马汽车最近有了新动作。

  作为自主品牌中的元老,早年间与马自达的爱恨纠葛也是颇为传奇。然而近几年间,随着汽车行业的快速变革,销量下滑,严重亏损,海马汽车的荣光一度脱离大众的视线。

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  为了打破这种低迷的状态,海马开启从产品技术,到营销战略等一系列改革。与此同时,创始人、海马汽车世纪控制人景柱表示“决心重返一线,再造海马,带领员工第四次创业。”在这样的决心之下,承载着重要使命的海马8S诞生了。

  7月8号,在京东小巨蛋,海马8S正式举行上市发布会,新车共推出6款车型,售价7.99-12.59万元。与此同时在发布会上,海马还宣布联手京东造就“新物种”,开辟互联网直卖的新时代。而发布会选址电商总部,显而易见,也彰显了海马拥抱互联网的坚决姿态。

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  活动现场,别开生面的机器人联手做主持人令人耳目一新。但市场毕竟不是卖噱头,海马汽车能否直接与销量过硬的长城汽车硬碰硬的对决?海马汽车会不会出师未捷身先输?且看海马汽车和京东线上销售合作,日后不仅将会成为用户选择海马的一个因素;此外或会让其他车企也纷纷效仿。

  作为一款全新的旗舰产品,同时也是海马全面改革下的第一款车,海马8S不论是从外观、配置还是动力来看,都显得格外用心,充分考虑到了当下消费者的各种需求。

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  先是大嘴式中网搭配“星空联想”矩阵式进气格栅,使整车具有极强的辨识度;另外分体式大灯、悬浮车顶以及贯穿式尾灯也都是当下流行的设计,不仅时尚还烘托出了极强的科技氛围。

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  当然对于一款21世纪的汽车来说,颜固然重要,而智能科技也是必不可少的。在顶配车型中,海马8S搭载了8大智能系统和8大智能语音。其中8大智能系统不仅拥有ACC、AEB、BSD、LKA等人性化智能系统,更有特色化的开门预警和电动感应尾门等应用,从智能安全辅助、预警以及自动驾驶等方面服务用户。

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  8大智能语音包含智能语音和智能车联网功能等车机系统,支持智能语音车辆控制、车联服务、在线电台、在线音乐等。此外车内还搭载了宝宝模式、铠甲模式、浪漫模式、抽烟模式等8种独特驾驶场景,为消费者提供更为贴心的驾车体验。

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  更值得一提的是该车的动力系统,一直以来自主品牌为了迎合年轻消费者,车子是越造越好看,但动力提升却十分缓慢。而此次海马8S正式洞悉到这一短板,以起步快、超车牛、爬坡猛的产品特点解决用户痛点,搭载了1.6TDGI缸内直喷发动机,匹配6MT和6AT变速箱,最大功率143KW,最大扭矩293Nm,百公里加速仅需7.8s。

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  从海马8S产品总体表现来看,不难看出海马放手一搏的决心,也不难看出海马对于8S这款旗舰车型的用心至深。尤其是该车的动力系统,更是直接将竞争对手锁定在哈弗H6的身上。

  按照海马的意思,市场没有永远的冠军,长江后浪推前浪,海马8S正在掀起一场“强动力”浪潮,并立志要扛起国民神车的大旗,卷土重来。

  除了产品方面的改革,海马直击用户痛点,还对市场营销做了非常大的改革,并开辟了互联网直卖营销新模式。

  对于互联网新零售模式,是车企们近两年一直在探索的一个领域,迄今并没有任何车企加以施行。也正是这样,海马先人一步,打响了互联网新零售的第一枪,并与京东联手,打造出行业首创的互联网直卖新模式,为海马汽车在销售、服务等方面带来了重大改变。

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  传统4S店模式各自为政,汽车市场价格极为混乱,导致消费者在五花八门的定价体系中迷失方向。为此,海马汽车推出互联网直卖一口价,消费者不需要花费大量精力讨价还价,即可购买到价格实惠的海马产品。

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  在这一全新模式中,产品由厂家电商直营,没有中间商赚差价。用户可直接在京东电商平台进行线上交易,通过省去经销商差价、4S店高额建店费用、摒弃传统大广告等创新模式大大降低成本,最终让利消费者。例如本次上市的海马8S定价为7.99-12.59万元,经过测算,比传统4S店模式下的定价便宜约2万元,性价比秒杀H6。

  此外,海马汽车与京东在金融领域也展开了合作,内容涵盖消费金融、风险决策机制和便捷支付等,双方将共同建设和完善汽车消费领域的专业信用风控模型以及贷后解决方案。基于此,消费者可以享受到实惠便捷的线上交易。

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  据了解,截至目前,中国有28000家4S店,传统4S店模式也弊病百出,因此海马8S首创的互联网直卖模式,提出4S店转型服务商,并通过与京东在汽车市场的深度合作,推行“货找人”的D2D服务模式,实现全天候服务保障。为用户提供上门试乘、上门交付、上门维修等全时服务,使消费者在购买海马产品之后可以享受到足不出户的售后服务。

  对此海马汽车销售有限公司执行总经理李伟胜表示:“互联网直卖模式根本性的变化,是在整个电商背景下线上的转型。转型的核心就是B2C,是厂家直面客户。互联网直卖模式并不是一口否定传统4S店模式,而是将其拆分为售前2s和售后2s,并向服务商转型。”

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  而在具体的职能方面,其中售前2S主要负责上门交车、上门试乘试驾、连接客户、连接信息;售后2S主要负责为用户车主提供专属维修养护、报纸换购等上门服务。因此不论售前还是售后,都让用户足不出户就可以享受从购车到售后的一系列上门服务,这对于用户来说,不仅便捷、还很贴心。

  而作为这一领域的先行者,海马汽车面临的挑战也是非常大的,若是这一营销渠道打造成功,日后将会成为用户选择海马的一个因素;此外也会让其他车企纷纷效仿,同样会陷入非常大的竞争中。

  “涉浅水者得鱼虾,入深水者得蛟龙。”面对市场窘境,海马急需全新的产品助力,而作为海马旗下的旗舰车型海马8S,从动力、智能科技等方面都有了巨大提升。加上拥有与京东联手打造的全新互联网直销模式的加持,诚意满满的海马汽车借助新模式能否打破现状实现翻身,最终落脚点还是要看海马8S自身过硬的产品力,这也是让消费者选择的一个决定性因素。

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